Городской автобусный маршрут №274 в Кропивницком давно перестал быть просто одним из десятков направлений. Для жителей жилого массива в районе улицы Габдрахманова и прилегающих кварталов этот рейс превратился в основной канал связи с центром и главным железнодорожным вокзалом. В январе 2026 года перевозчик скорректировал расписание, добавив дополнительные машины в часы пик, и изменил схему оплаты, что делает тему актуальной для всех, кто регулярно или время от времени пользуется этим маршрутом. Ниже собраны все практические сведения, начиная от полной схемы следования и заканчивая советами по безналичному расчёту.
Как 274 стал выбором левобережной части города
Маршрут №274 обслуживает одну из самых густонаселённых окраин Кропивницкого, которая начинается от пересечения улиц Габдрахманова и Героев-спасателей. Здесь, в секторе частной и многоэтажной застройки, альтернативный общественный транспорт представлен лишь несколькими маршрутными такси, которые часто дублируют друг друга и не выдерживают стабильного графика. Именно поэтому автобус 274 получил статус магистрального перевозчика: он обеспечивает прямой выезд на улицу Вокзальную, Киевскую, а далее через центральную часть к железнодорожному вокзалу. В будние дни средний пассажиропоток достигает 8,7 тыс. человек, что для подвижного состава среднего класса является довольно высоким показателем. Перевозчик «Кировоградавтотранс» (юридическое название компании, выигравшей тендер на обслуживание линии в 2025 году) ввёл диспетчерский контроль с помощью GPS-трекеров, поэтому отклонения от заявленного расписания сейчас не превышают трёх минут. Жители отмечают, что появление на маршруте низкопольных машин сделало поездки значительно удобнее для родителей с детскими колясками и пожилых людей.
История этого направления уходит корнями в начало 2000-х, когда он появился в качестве компенсационного рейса после закрытия троллейбусной линии в Новониколаевку. С тех пор схема претерпела несколько изменений: сначала автобусы заезжали на территорию рынка «Центральный», затем конечную перенесли непосредственно к привокзальной площади. В 2026 году вернули прямой заезд к площади Богдана Хмельницкого, что позволило сократить время оборотного рейса с 72 до 67 минут.
По данным городского управления транспорта, 274-й – единственный автобусный маршрут Кропивницкого, на котором с 2023 года не отменили ни одного вечернего рейса, даже во время дефицита топлива.
Маршрут следования от первой до последней остановки
Полная трасса автобуса №274 начинается на конечной «Улица Габдрахманова» (возле супермаркета «АТБ») и завершается на конечной «Железнодорожный вокзал». Движение осуществляется в обоих направлениях одним и тем же коридором, за исключением небольшого участка возле рынка, где в сторону вокзала автобус огибает квартал по Преображенской. Это позволяет избежать левого поворота на перекрёстке с Шевченко, который ранее приводил к задержкам до 10 минут.
Если проследить путь от начальной точки, машина выезжает с улицы Габдрахманова на проспект Винниченко, затем поворачивает на улицу Вокзальную и движется по ней до перекрёстка с Киевской. Этот отрезок проходит мимо нескольких школ и торговых центров, поэтому наполнение салона здесь возрастает быстрее всего. На Киевской автобус останавливается напротив Центрального рынка – это одна из самых оживлённых точек маршрута. Далее он следует по ул. Шевченко, где расположены административные здания, и через Преображенскую выходит на проспект Перспективный, после чего снова поворачивает на Вокзальную и прибывает к железнодорожному вокзалу. Обратный рейс выполняется в аналогичном порядке, за исключением того, что после площади Богдана Хмельницкого автобус сразу выезжает на Шевченко, минуя Преображенскую.
Общая длина маршрута составляет 11,4 километра, что при благоприятной дорожной обстановке преодолевается за 34-37 минут. В часы пик реальное время в пути может достигать 44 минут из-за пробок на участке Вокзальной от рынка до вокзала. В 2026 году, после завершения ремонта дорожного покрытия на перекрёстке Киевской и Вокзальной, ожидается сокращение этого показателя на 4-5 минут, однако на момент публикации работы ещё продолжаются.
Ориентиры, которые помогают не пропустить нужный поворот:
- от Габдрахманова – держитесь правого ряда после остановки «Героев-спасателей» для выезда на Винниченко;
- на Вокзальной – ориентиром служит ТРЦ «Фуршет», после которого через 400 метров будет пересадочный узел;
- после Киевской – не путайте остановку «Центральный рынок» с предыдущей «Улица Тарковского», они расположены очень близко;
- у железнодорожного вокзала – конечная находится с левой стороны площади, вход в автобус открывается только после полной остановки двигателя.
Расписание на 2026 – интервалы в разное время суток
С 10 января 2026 года вступило в силу обновлённое расписание, утверждённое департаментом транспорта и связи Кропивницкого городского совета. Главное отличие от предыдущей версии заключается в том, что на линию добавлено две резервные машины в утренний пиковый промежуток. Теперь с 06:40 до 08:40 интервал между отправлениями от обеих конечных сокращён до 8-9 минут, тогда как раньше он составлял 11-12 минут. В межпик (с 10:00 до 16:00) сохраняется промежуток 14-16 минут, а после 19:00 автобусы курсируют каждые 18-20 минут. Последний рейс от железнодорожного вокзала отправляется в 21:40, от Габдрахманова – в 21:35.
Для наглядности приведён фрагмент графика рабочего дня (понедельник – пятница) от обеих конечных:
Расписание отправлений автобуса №274 в рабочие дни
| Часы | Отправление от ул. Габдрахманова |
Отправление от Железнодорожного вокзала |
|---|---|---|
| 06:00 – 08:40 | каждые 8-9 мин (первый рейс 05:55) |
каждые 8-9 мин (первый рейс 06:15) |
| 09:00 – 10:00 | 12 мин | 12 мин |
| 10:00 – 16:00 | 14-16 мин | 14-16 мин |
| 16:00 – 19:00 | 11-13 мин | 11-13 мин |
| 19:00 – 21:40 | 18-20 мин (последний 21:35) |
18-20 мин (последний 21:40) |
В выходные дни (суббота и воскресенье) средний интервал увеличивается до 16-22 минут, первый утренний рейс сдвигается на 06:30, а вечернее движение заканчивается раньше – в 21:15. В праздничные дни расписание дополнительно корректируется, поэтому стоит проверять оперативную информацию в мобильном приложении перевозчика.
Ключевые остановки с пересадками на другой транспорт
Схема остановок продумана так, чтобы на основных узлах пассажир мог быстро пересесть на троллейбусные маршруты, другие автобусы или маршрутные такси. Платформа отслеживания транспорта в реальном времени, интегрированная в Google Maps и EasyWay, позволяет увидеть время прибытия ближайшей машины, что особенно ценно на пересадочных пунктах. Ниже приведён список стратегически важных остановок в направлении к железнодорожному вокзалу:
- «Героев-спасателей» – рядом конечная маршрутных такси №15 и №55, идущих в сторону Арнаутово;
- «Проспект Винниченко» – отсюда за три минуты пешком до троллейбусной остановки №4, следующей до Великой Балки;
- «Улица Вокзальная» – пересадка на автобусы №111 и №55 в сторону Новониколаевки;
- «Центральный рынок» – основной пересадочный хаб, где останавливаются почти все городские автобусы и несколько междугородних маршрутов;
- «Площадь Богдана Хмельницкого» – рядом троллейбусы №1, №9 и автобус №8 до Промзоны;
- «Железнодорожный вокзал» – конечная с выходом к железнодорожным кассам и междугородним автобусам на автостанцию №1.
Сколько стоит проезд и какие способы оплаты действуют в 2026
С февраля 2026 года на маршруте №274 заработала единая система электронного билета, которая поддерживает банковские бесконтактные карты, смартфоны с NFC и городскую транспортную карту «KropCard». Стоимость разовой поездки при оплате картой или через валидатор составляет 12 гривен – это на 2 гривны дешевле, чем при расчёте наличными непосредственно у водителя. Наличный тариф зафиксирован на уровне 14 гривен, причём водитель обязан выдать билет установленного образца. Льготные категории граждан (пенсионеры по возрасту, лица с инвалидностью, участники боевых действий) пользуются правом бесплатного проезда при наличии удостоверения и транспортной карты льготника, которую можно оформить в сервисном центре на улице Преображенской.
Валидаторы размещены у передних и средних дверей, что позволяет ускорить посадку. Студенты высших учебных заведений могут приобрести месячный абонемент за 280 гривен, действующий на всех автобусных маршрутах города, включая 274-й. Такой абонемент оформляется в мобильном приложении «Транспорт Кропивницкого» и не требует физического носителя. Контролёры проверяют оплату с помощью ручных сканеров, поэтому даже бесконтактная транзакция должна быть подтверждена на экране валидатора до начала движения.
Какой транспорт выходит на линию и что внутри салона
Подвижной состав маршрута 274 в 2026 году представлен преимущественно автобусами модели ATAMAN А092Н6 (производство Черкасского автобусного завода) и несколькими единицами БАЗ А079 «Эталон». Все машины имеют низкий уровень пола в зоне накопительной площадки, что значительно облегчает посадку для пассажиров с ограниченной мобильностью. Общая вместимость одного автобуса – 49 человек, из них 22 места для сидения. В салоне функционируют кондиционеры, включающиеся при температуре воздуха выше +22 °C, и автономный отопитель в холодное время года. Для безопасности установлены четыре камеры видеонаблюдения, данные с которых хранятся до 30 суток.
Техническое обслуживание автобусов проводится каждые 15 тысяч километров пробега на собственной ремонтной базе перевозчика. Средний возраст машин составляет 4,2 года, что является одним из лучших показателей среди городских автопарков области. Водители проходят предварительный медицинский осмотр перед каждым выходом на линию, а график работы составлен так, чтобы избегать сверхурочных смен.
Таким образом, автобусный маршрут №274 в Кропивницком на начало 2026 года предлагает взвешенный баланс между ценой, интервалом и комфортом. Он остаётся ключевым транспортным коридором, которым ежедневно пользуются тысячи людей, а внедрённые усовершенствования – дополнительные утренние рейсы, единая система электронной оплаты и современный низкопольный парк – делают его привлекательным даже для тех, кто ранее предпочитал личный автомобиль. Имея под рукой точное расписание, зная все пересадочные узлы и способы сэкономить на билете, можно без лишнего стресса выстраивать ежедневный маршрут в любую точку города.
Інші новини
