Міський автобусний маршрут №274 у Кропивницькому давно перестав бути просто одним із десятка напрямків. Для мешканців житлового масиву в районі вулиці Габдрахманова та суміжних кварталів цей рейс перетворився на основний канал зв’язку з центром і головною залізничною станцією. У січні 2026 року перевізник скоригував розклад, додавши додаткові машини в години пік, і змінив схему оплати, що робить тему актуальною для всіх, хто регулярно або час від часу користується цим маршрутом. Нижче зібрано всі практичні відомості, починаючи від повної схеми прямування й закінчуючи порадами щодо безготівкового розрахунку.
Як 274 став основним вибором для лівобережної частини міста
Маршрут №274 обслуговує одну з найбільш заселених околиць Кропивницького, яка починається від перехрестя вулиць Габдрахманова та Героїв-рятувальників. Тут, у секторі приватної та багатоповерхової забудови, альтернативний громадський транспорт представлений лише кількома маршрутними таксі, які часто дублюють один одного і не витримують стабільного графіка. Саме тому автобус 274 отримав статус магістрального перевізника: він забезпечує прямий виїзд на вулицю Вокзальну, Київську, а далі через центральну частину до залізничного вокзалу. У будні дні середній пасажиропотік сягає 8,7 тис. осіб, що для рухомого складу середнього класу є доволі високим показником. Перевізник “Кіровоградавтотранс” (юридична назва компанії, яка виграла тендер на обслуговування лінії у 2025 році) запровадив диспетчерський контроль за допомогою GPS-трекерів, тому відхилення від заявленого розкладу наразі не перевищують трьох хвилин. Мешканці відзначають, що поява на маршруті низькопідлогових машин зробила поїздки значно комфортнішими для батьків із дитячими візками та людей похилого віку.
Історія цього напрямку сягає ще початку 2000-х, коли він з’явився як компенсаційний рейс після закриття тролейбусної лінії до Новомиколаївки. Відтоді схема зазнала кількох змін: спочатку автобуси заїжджали на територію ринку “Центральний”, потім кінцеву перенесли безпосередньо до привокзальної площі. У 2026 році повернули прямий заїзд до площі Богдана Хмельницького, що дозволило скоротити час оборотного рейсу з 72 до 67 хвилин.
За даними міського управління транспорту, 274-й – єдиний автобусний маршрут Кропивницького, на якому з 2023 року не скасували жодного вечірнього рейсу, навіть під час дефіциту пального.
Маршрут прямування від першої до останньої зупинки
Повна траса автобуса №274 починається на кінцевій “Вулиця Габдрахманова” (біля супермаркету “АТБ”) і завершується на кінцевій “Залізничний вокзал”. Рух здійснюється в обох напрямках одним і тим же коридором, за винятком невеликої ділянки біля ринку, де в бік вокзалу автобус огинає квартал по Преображенській. Це дозволяє уникнути лівого повороту на перехресті з Шевченка, який раніше спричиняв затримки до 10 хвилин.
Якщо простежити шлях від початкової точки, машина виїжджає з вулиці Габдрахманова на проспект Винниченка, потім повертає на вулицю Вокзальну і прямує нею до перехрестя з Київською. Цей відрізок проходить повз декілька шкіл і торговельних центрів, тому наповнення салону тут зростає найшвидше. На Київській автобус зупиняється навпроти Центрального ринку – це одна з найжвавіших точок маршруту. Далі він прямує вул. Шевченка, де розташовані адміністративні будівлі, і через Преображенську виходить на проспект Перспективний, після чого знову повертає на Вокзальну і прибуває до залізничного вокзалу. Зворотній рейс виконується в аналогічному порядку, за винятком того, що після площі Богдана Хмельницького автобус відразу виїжджає на Шевченка, минаючи Преображенську.
Загальна довжина маршруту становить 11,4 кілометра, що при сприятливій дорожній обстановці долається за 34-37 хвилин. У години пік реальний час у дорозі може сягати 44 хвилин через затори на ділянці Вокзальної від ринку до вокзалу. У 2026 році, після завершення ремонту дорожнього покриття на перехресті Київської та Вокзальної, очікується скорочення цього показника на 4-5 хвилин, однак на момент публікації роботи ще тривають.
Орієнтири, які допомагають не пропустити потрібний поворот:
- від Габдрахманова – тримайтеся правого ряду після зупинки “Героїв-рятувальників” для виїзду на Винниченка;
- на Вокзальній – орієнтиром слугує ТРЦ “Фуршет”, після якого через 400 метрів буде пересадковий вузол;
- після Київської – не плутайте зупинку “Центральний ринок” з попередньою “Вулиця Тарковського”, вони розташовані дуже близько;
- біля залізничного вокзалу – кінцева знаходиться з лівого боку площі, вхід до автобуса відкривається лише після повної зупинки двигуна.
Розклад на 2026 – інтервали в різний час доби
З 10 січня 2026 року набуло чинності оновлене розклад, затверджене департаментом транспорту та зв’язку Кропивницької міської ради. Головна відмінність від попередньої версії полягає в тому, що на лінію додано дві резервні машини в ранковий піковий проміжок. Тепер з 06:40 до 08:40 інтервал між відправленнями від обох кінцевих скорочено до 8-9 хвилин, тоді як раніше він становив 11-12 хвилин. У міжпік (з 10:00 до 16:00) зберігається проміжок 14-16 хвилин, а після 19:00 автобуси курсують кожні 18-20 хвилин. Останній рейс від залізничного вокзалу вирушає о 21:40, від Габдрахманова – о 21:35.
Для наочності наведено фрагмент графіка робочого дня (понеділок – п’ятниця) від обох кінцевих:
Розклад відправлень автобуса №274 у робочі дні
| Години | Відправлення від вул. Габдрахманова |
Відправлення від Залізничного вокзалу |
|---|---|---|
| 06:00 – 08:40 | кожні 8-9 хв (перший рейс 05:55) |
кожні 8-9 хв (перший рейс 06:15) |
| 09:00 – 10:00 | 12 хв | 12 хв |
| 10:00 – 16:00 | 14-16 хв | 14-16 хв |
| 16:00 – 19:00 | 11-13 хв | 11-13 хв |
| 19:00 – 21:40 | 18-20 хв (останній 21:35) |
18-20 хв (останній 21:40) |
У вихідні дні (субота та неділя) середній інтервал збільшується до 16-22 хвилин, перший ранковий рейс зсувається на 06:30, а вечірній закінчується раніше – о 21:15. У святкові дні розклад додатково коригується, тому варто перевіряти оперативну інформацію в мобільному застосунку перевізника.
Ключові зупинки з пересадками на інший транспорт
Схема зупинок продумана так, щоб на основних вузлах пасажир міг швидко пересісти на тролейбусні маршрути, інші автобуси або маршрутні таксі. Платформа відстеження транспорту в реальному часі, інтегрована в Google Maps та EasyWay, дозволяє побачити час прибуття найближчої машини, що особливо цінно на пересадкових пунктах. Нижче наведено перелік стратегічно важливих зупинок у напрямку до залізничного вокзалу:
- “Героїв-рятувальників” – поруч кінцева маршрутних таксі №15 та №55, які прямують у бік Арнаутового;
- “Проспект Винниченка” – звідси за три хвилини пішки до тролейбусної зупинки №4, що йде до Великої Балки;
- “Вулиця Вокзальна” – пересадка на автобуси №111 та №55 у бік Новомиколаївки;
- “Центральний ринок” – основний пересадковий хаб, де зупиняються майже всі міські автобуси й кілька міжміських маршрутів;
- “Площа Богдана Хмельницького” – поруч тролейбуси №1, №9 та автобус №8 до Промзони;
- “Залізничний вокзал” – кінцева з виходом до залізничних кас і міжміських автобусів на автостанцію №1.
Скільки коштує проїзд і які способи оплати діють у 2026
З лютого 2026 року на маршруті №274 запрацювала єдина система електронного квитка, яка підтримує банківські безконтактні картки, смартфони з NFC та міську транспортну картку “KropCard”. Вартість разової поїздки під час оплати карткою або через валідатор становить 12 гривень – це на 2 гривні дешевше, ніж при розрахунку готівкою безпосередньо у водія. Готівковий тариф зафіксовано на рівні 14 гривень, причому водій зобов’язаний видати квиток встановленого зразка. Пільгові категорії громадян (пенсіонери за віком, особи з інвалідністю, учасники бойових дій) користуються правом безкоштовного проїзду за наявності посвідчення та транспортної картки пільговика, яку можна оформити в сервісному центрі на вулиці Преображенській.
Валідатори розміщені біля передніх і середніх дверей, що дозволяє пришвидшити посадку. Студенти вищих навчальних закладів можуть придбати місячний абонемент за 280 гривень, який діє на всіх автобусних маршрутах міста, включаючи 274-й. Такий абонемент оформлюється в мобільному додатку “Транспорт Кропивницького” і не потребує фізичного носія. Контролери перевіряють оплату за допомогою ручних сканерів, тому навіть безконтактна транзакція має бути підтверджена на екрані валідатора до початку руху.
Який транспорт виходить на лінію та що всередині салону
Рухомий склад маршруту 274 у 2026 році представлений переважно автобусами моделі ATAMAN А092Н6 (виробництво Черкаського автобусного заводу) та декількома одиницями БАЗ А079 “Еталон”. Усі машини мають низький рівень підлоги в зоні накопичувального майданчика, що значно спрощує посадку для пасажирів із обмеженою мобільністю. Загальна місткість одного автобуса – 49 осіб, із них 22 місця для сидіння. У салоні функціонують кондиціонери, які вмикаються при температурі повітря вище +22 °C, та автономний обігрівач у холодну пору. Для безпеки встановлено чотири камери відеоспостереження, дані з яких зберігаються до 30 діб.
Технічне обслуговування автобусів проводиться що 15 тисяч кілометрів пробігу на власній ремонтній базі перевізника. Середній вік машин становить 4,2 роки, що є одним із найкращих показників серед міських автопарків області. Водії проходять попередній медичний огляд перед кожним виходом на лінію, а графік роботи складений так, щоб уникати понаднормових змін.
Отже, автобусний маршрут №274 у Кропивницькому на початок 2026 року пропонує виважений баланс між ціною, інтервалом і комфортом. Він залишається ключовим транспортним коридором, яким щодня користуються тисячі людей, і запроваджені удосконалення – додаткові ранкові рейси, єдина система електронної оплати та сучасний низькопідлоговий парк – роблять його привабливим навіть для тих, хто раніше надавав перевагу приватному авто. Маючи під рукою точний розклад, знаючи всі пересадкові вузли і способи заощадити на квитку, можна без зайвого стресу будувати щоденний маршрут у будь-який куточок міста.
Інші новини
